La medida que se aprobó en el pleno del 24 de noviembre sobre las restricciones a vehículos en la zona Centro de Cuenca no es precisamente un trámite administrativo más porque afecta a la circulación de cientos de vehículos de la provincia. A partir de enero de 2026 los coches que no dispongan de la conocida etiqueta ambiental de la DGT no podrán acceder a las calles anexas a Carretería, es decir, Los Tintes, Huécar, Plaza de la Trinidad, Palafox y Avenida Virgen de la Luz.
«A mí me parece fatal, porque aquí en Cuenca… ¡tampoco es para tanto!», exclamó Teresa, dando a entender que ni el tráfico, ni el número de habitantes, ni el estilo de vida de la ciudad en todos sus aspectos puede asemejarse en modo alguno al de la vecina Madrid.
«Estamos en contra», añadió su amiga del paseo, «porque lo que han hecho con las tiendas ha dejado muerta toda esta zona», decía señalando a izquierda y derecha, cuestionándose todavía por qué en la zona comercial no podían parar los coches. «Aparte que aquí… ¿qué contaminación tenemos?», sonreía extrañada.
Lo cierto es que aún se ven demasiados coches antiguos procedentes de los pueblos de Cuenca, con las dos entrañables letras CU luciendo en la matrícula: «Yo sin ir más lejos tengo un coche de hace 26 años y vivo en la calle Colón, me lo declararán histórico porque otra cosa no, ja, ja, ja». Consideró que al ser Cuenca una ciudad tan pequeña no tiene mucho sentido ir cerrando calles al libre acceso porque si no, «¿por dónde te metes?» (risas).
¿Y qué hago con mi coche de 18 años que ayer pasó perfectamente la revisión?
La Ordenanza Municipal de Creación y Gestión de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) generó estupefacción a la par que desconcierto entre los viandantes: «Pero bueno, ¿cómo han sacado esto?», le parecía increíble a Jesús. «Mi coche tiene 18 años y pasó ayer la revisión», sostuvo orgulloso quien había sido mecánico toda su vida. Pensaba que estas cosas solo pasaban en grandes ciudades y no aquí donde, en su opinión, la mayoría de los coches ya circulan por la Ronda Oeste.
A Purificación también le sorprendió que este tipo de prohibiciones no se circunscriban solo a las capitales de mayor tamaño: «No me parece bien que la ZBE se ponga de moda en Cuenca», opinaba, porque muchos coches no cuentan con el dispositivo ambiental y le pareció injusto que no pudieran acceder al centro. «Yo ya no me voy a cambiar de coche porque soy mayor», suspiró resignada.
¡Me han obligado a comprarme otro coche!
Precisamente Mercedes confesó que tiene una hija en Madrid y no le ha quedado más remedio que hacer la inversión: «Es un rollo porque tenía un coche de gasoil de veintitantos años y he tenido que comprar otro, ¡una semana tiene el nuevo!». Aunque no lo contaba del todo satisfecha, ya que sentía que le habían obligado a comprarse un vehículo.
«Es una puñeta porque mucha gente no puede comprárselo, supone un dinero y si el coche está bien todavía…», reflexionó Mercedes. Además, con el tiempo la exigencia será un poco mayor e irán desapareciendo las etiquetas B y C hasta 2039. «Hemos comprado uno de esos CERO emisiones, pero a ver cuánto dura, no vaya a ser que en 15 años nos pongan otra norma», protestó con gracia.
Nos han hecho un cisco, no vamos a poder pasar a casa
«Nosotros vivimos en Los Tiradores y, aunque no nos afecta todavía porque tenemos etiqueta B, en el momento que se prohíba nos han hecho un cisco al impedir subir por Ramón y Cajal», narró Jesús, uno de los principales afectados por la progresión temporal de la ordenanza.
«No creo que tenga mucho sentido, pero también entiendo que estén penalizando desde Europa», añadió, al apuntar la verdadera causa de su entrada en vigor, la Ley 7/2021 de Cambio Climático para municipios de más de 50.000 habitantes. En este sentido, consideró innecesaria su aplicación en una ciudad como Cuenca: «Podrían haberlo luchado un poco más».
Sin embargo, una de las principales justificaciones de la ZBE y la más importante es avanzar hacia un modelo de movilidad más sostenible y respetuoso con la naturaleza, como supo reconocer Ángela: «¡Pues me parece genial para el medio ambiente ¿no?». Nada más que hablar.
Una última conquense también se mostró al tanto de esta novedosa información municipal de tres letras. «Mi hijo tiene un coche y el otro día ya lo estuvimos comentando…, que muchos vehículos se van a quedar fuera», confesó Concha. Una ZBE que a día de hoy sigue siendo tema de conversación en las sobremesas ciudadanas, pues las sanciones podrían llegar hasta los 200 euros.
/Fotos de calles afectadas: Néstor Robaina/
