El encarecimiento de la gasolina y el diésel empieza a hacer mella en otro bolsillo muy concreto: el de quienes están pensando en sacarse el carnet de conducir. En Cuenca, las autoescuelas ya miran con preocupación la subida del carburante y no descartan que termine repercutiendo en el precio de las clases prácticas si la situación se mantiene durante las próximas semanas.
Así lo advierte Rafael Lozano, presidente de la Asociación Provincial de Autoescuelas de Cuenca y director de la Autoescuela San Cristóbal, que asegura que el impacto sobre el sector puede ser especialmente duro en una provincia con muchas empresas familiares y continuos desplazamientos entre municipios y centros de examen. “No podemos apagar el coche; es nuestra arma de trabajo”, resume Lozano. Y añade: “si sube el carburante, nuestro coste diario tendrá que subir sí o sí”.
Subida de los carburantes: precios actuales en las gasolineras de Cuenca
La preocupación del sector llega en un momento de fuerte tensión en los surtidores. Según el úlitmo Boletín Petrolero de la UE, el precio medio de la gasolina en España alcanza los 1,600 euros por litro y el del diésel 1,645, tras registrar la mayor subida semanal en cuatro años, impulsada por la crisis en Oriente Próximo.
Esa escalada también se deja notar en Cuenca. En una comprobación realizada en varias gasolineras de la capital, los precios muestran diferencias importantes entre estaciones de servicio, tanto en gasolina como en diésel.
| Gasolinera | Gasolina 95 | Diésel |
|---|---|---|
| Galp | 1,67 €/l | 1,78 €/l |
| AVIA | 1,68 €/l | 1,79 €/l |
| Ballenoil | 1,68 €/l | 1,79 €/l |
| Carrefour | 1,74 €/l | 1,88 €/l |
| SIS Carburantes | 1,76 €/l | 1,93 €/l |
| Autonetoil | 1,76 €/l | 1,93 €/l |
| Repsol | 1,84 €/l | 2,09 €/l |
El impacto de la subida en las autoescuelas
En las autoescuelas, ese repunte se nota de forma inmediata. Los vehículos pasan horas en circulación urbana, con arranques y frenazos constantes, un tipo de conducción que dispara el consumo. “Cada coche sale a diario, hacemos muchos kilómetros, arrancamos, paramos… y además no conduce una persona experimentada, con lo que el consumo también aumenta”, explica el presidente provincial.
Según sus cálculos, un coche de autoescuela que consuma unos seis litros cada 100 kilómetros y recorra alrededor de 200 kilómetros al día supone un gasto extra de unos tres euros diarios si el combustible sube 25 céntimos por litro. Traducido al conjunto del mes, eso serían unos 66 euros más por vehículo; en una autoescuela con diez coches, el sobrecoste rondaría los 660 euros mensuales.
“Es una subida grande para pequeñas empresas que lo que están haciendo es sobrevivir”, afirma Lozano, que recuerda que al combustible se suman otros gastos en aumento, como las averías, el mantenimiento o los impuestos.
El golpe no sería inmediato, pero sí probable
Por ahora, las autoescuelas no prevén una subida automática del precio para los alumnos, entre otras cosas porque muchas trabajan con contratos de enseñanza ya cerrados. “Estos precios no se pueden subir inmediatamente porque normalmente ya hay precios pactados con alumnos mediante contrato”, señala.
Sin embargo, si el encarecimiento del combustible se consolida, el sector sí da por hecho que habrá que retocar tarifas a corto plazo. “Si esto no baja, en un mes o mes y medio podría afectar con una subida de entre un 5% y un 10% en el precio de las clases prácticas”, sostiene.
Actualmente, en la provincia de Cuenca una clase práctica individual se mueve, según Lozano, en una horquilla de entre 36 y 41 euros, IVA incluido, aunque los precios finales varían según cada autoescuela y el tipo de paquete contratado.
En los últimos años, además, las tarifas ya habían empezado a corregirse al alza. “En Cuenca estábamos desfasados”, explica. “Se estaban cobrando clases a 26, 28 o 30 euros y, entre desgaste del vehículo, pago de personal y carburante, eso se quedaba muy por debajo”.
Una provincia con 45 autoescuelas y cada vez más presión
La situación afecta a un tejido muy atomizado. En la actualidad, la provincia ronda las 45 autoescuelas, muchas de ellas negocios pequeños o familiares. En este contexto, cualquier subida de costes impacta de lleno en unos márgenes ya muy ajustados.
De momento, las autoescuelas conquenses se mantienen “expectantes”, a la espera de ver si la tensión en los combustibles remite. Pero el mensaje del sector ya es claro: si el precio de repostar no se relaja, sacarse el carnet de conducir será más caro.
