La Plataforma en Defensa del Ferrocarril Público y Social de Cuenca, de la que forma parte el Partido Comunista de España (PCE), ha convocado a la ciudadanía a un acto informativo y de debate que se celebrará el próximo martes 17, a las 19.00 horas, en la Biblioteca Fermín Caballero. La cita reunirá a distintas organizaciones sociales y políticas para analizar el futuro de los terrenos ferroviarios de ADIF y el impacto del convenio urbanístico planteado para esa zona.
El encuentro pondrá el foco en una operación que desde el PCE califican de “urbanismo salvaje”, al considerar que persigue ocupar suelo público ferroviario y afianzar el desmantelamiento de la línea convencional. Frente a ese modelo, la formación comunista defiende la reapertura y el mantenimiento de la línea Aranjuez–Cuenca–Utiel, así como la recuperación de un servicio ferroviario público que consideran clave para la ciudadanía y para el equilibrio territorial.
Según sostiene el PCE, el convenio urbanístico no solo supondría la desaparición del tren convencional, sino también la pérdida de un patrimonio industrial y ferroviario que consideran escaso en la ciudad. A su juicio, además, esta operación impulsaría un modelo económico vinculado a la especulación urbanística y limitaría otras posibilidades de desarrollo para Cuenca.
La formación también cuestiona la adecuación del proyecto al planeamiento vigente. En este sentido, recuerda que el PERI 9 ya contempla alternativas para el desarrollo urbanístico de los terrenos y su integración en la ciudad sin necesidad de renunciar al ferrocarril.
Desde el Partido Comunista insisten en que la supresión de la línea entre Aranjuez, Cuenca y Utiel trasciende el ámbito del transporte y afecta de lleno al futuro social y económico de la provincia. Denuncian que, durante más de dos décadas, la infraestructura ha padecido una falta de inversiones y mantenimiento que, posteriormente, se ha utilizado como argumento para justificar su cierre. En su opinión, esa dinámica ha dejado sin un servicio público esencial a numerosos municipios y ha supuesto, además, la renuncia a una alternativa sostenible para el transporte de mercancías.
La Plataforma en Defensa del Ferrocarril Público y Social, en la que participan desde sus inicios colectivos sociales, sindicales y el propio PCE, lleva años alertando del modelo de movilidad impulsado en España, que a su juicio ha priorizado la alta velocidad entre grandes ciudades mientras se abandonaban las líneas convencionales que vertebran territorios intermedios y zonas rurales.
Ese planteamiento, advierten, agrava las desigualdades territoriales y debilita la cohesión de provincias como Cuenca, especialmente en un contexto marcado por la despoblación. Por ello, el PCE ha animado a la sociedad conquense a acudir al acto, contrastar argumentos y participar en un debate que consideran decisivo para el futuro de la ciudad y de la provincia.
