Las obras de los remontes mecánicos que transformarán la movilidad en el casco histórico de Cuenca avanzan a paso firme, ofreciendo un antes y un después en el acceso a la parte antigua de la ciudad. Este miércoles, las autoridades regionales y locales realizaron una visita a la obra para comprobar de primera mano los avances: los dos primeros tramos de escaleras mecánicas ya están instalados, mientras que los ascensores correspondientes se incorporarán próximamente.
Entre ellos, ha estado presente el Vicepresidente Primero de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, José Luis Martínez Guijarro; el consejero de Fomento, Nacho Hernando; la subdelegada de Gobierno, Mari Luz Fernández; la delegada provincial de la Junta en Cuenca, Marian López Martínez; el alcalde de Cuenca, Darío Dolz.
La directora general de Transportes y Movilidad, Lucía Balmaseda, explicó este miércoles durante la visita a las obras de los remontes mecánicos en Cuenca cómo ha avanzado el proyecto, que conectará el paseo del Júcar con la plaza de Cecilia Albendea mediante seis tramos de escaleras mecánicas y ascensores para garantizar la movilidad universal.
Balmaseda detalló que los dos primeros tramos de escaleras ya están instalados, mientras que los siguientes progresan según lo planificado. La obra ha requerido un control geotécnico exhaustivo para garantizar la estabilidad del terreno y proteger los edificios singulares de la zona. “Se han colocado micro pilotes para sostener las paredes y asegurar que cada tramo pueda vaciarse y construirse de manera segura”, señaló. Tras esta preparación, se han ido colocando las estructuras de hormigón que alojarán las escaleras mecánicas y, finalmente, se rematará el conjunto para integrarlo con el entorno urbano.
Además, la directora general hizo hincapié en la complejidad arqueológica de la intervención. Hasta el momento se han documentado cuatro hallazgos históricos, principalmente restos de la antigua muralla de Cuenca. Uno de ellos, localizado en la escalera 4, será conservado en su ubicación tras la excavación y documentación, mientras que otros se han trasladado a distintas ubicaciones. El hallazgo más reciente, en la escalera 5, ha sido protegido provisionalmente a la espera de su estudio.
La responsable también subrayó la coordinación y planificación necesarias para que los seis tramos y sus ascensores encajen de forma precisa. “Es como un tetris: mientras se finaliza un tramo, se prepara el siguiente. La 1 y la 2 son más independientes, pero del 3 al 6 hay que avanzar simultáneamente”, señaló. La inversión total asciende a 15,6 millones de euros, financiados con fondos europeos, y se cumplen los plazos establecidos para el proyecto.
El alcalde de Cuenca, Darío Dolz, calificó la intervención como “la obra insignia de la ciudad y del casco histórico”, destacando su impacto en la movilidad urbana. Durante la visita a la obra, Dolz señaló que los dos primeros tramos de escaleras mecánicas ya se han instalado, y que los ascensores correspondientes se incorporarán posteriormente.
Dolz describió el proyecto como un “puzzle complejo”, en el que cada tramo debe ejecutarse con cuidado para no interferir con los hallazgos arqueológicos que van apareciendo, principalmente restos de la antigua muralla de Cuenca. “Hay que ir tramo a tramo, y se está trabajando de manera denodada para cumplir con todos los controles geotécnicos y arqueológicos”, subrayó.
El alcalde también recordó que las condiciones climáticas han ralentizado temporalmente los trabajos, ya que desde principios de enero hasta mediados de febrero se registraron 227 litros de lluvia, equivalentes al 40 % de la precipitación anual en la ciudad. Aun así, Dolz destacó que se espera que los trabajos continúen avanzando con normalidad en los próximos meses, agradeciendo la labor de la consejería y del equipo técnico que supervisa la obra.
El consejero de Fomento, Nacho Hernando, destacó durante la visita a las obras de los remontes mecánicos que se trata de la obra de mayor complejidad de ingeniería en Castilla-La Mancha en la última década, realizada con especial cuidado por los restos históricos que se han encontrado en la ciudad. Subrayó que estas intervenciones requieren una enorme responsabilidad, no solo para los responsables políticos, sino también para las empresas ejecutoras y los medios de comunicación, al actuar como custodios del patrimonio de Cuenca.
Hernando ha señalado que, pese a las dificultades técnicas y climáticas, se podrán cumplir los plazos establecidos con la Comisión Europea, con la casi totalidad de la inversión financiada por fondos europeos. También destacó la importancia de la administración pública como motor económico, recordando que la actividad de la Junta impulsa hasta el 6% del PIB regional y que ciudades como Cuenca requieren un compromiso activo de las instituciones para garantizar el desarrollo económico y urbano.
Por su parte el Vicepresidente Primero de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, José Luis Martínez Guijarro, resaltó durante la visita a los remontes mecánicos que la colocación de los dos primeros tramos de escaleras marca un hito fundamental en la obra, que será clave para transformar la movilidad en el casco histórico. Señaló que, una vez en funcionamiento este verano, los remontes permitirán a vecinos y visitantes acceder al centro de manera mucho más cómoda, cambiando por completo la dinámica de desplazamiento en la ciudad.
Martínez Guijarro ha recordado que la inversión asciende a casi 16 millones de euros, financiados íntegramente con fondos europeos del plan de recuperación, sin que la ciudad haya tenido que aportar recursos económicos adicionales. Asimismo, destacó que la infraestructura se integra con otros proyectos estratégicos, como la conexión de la estación del AVE ‘Fernando Zóbel’ con la ronda oeste. En este punto, el vicepresidente primero del gobierno regional ha señalado que actualmente se encuentran “en conversaciones con la Confederación Hidrográfica del Júcar para pactar la solución para saltar el río Mosca” y hacer la obra “con la absoluta seguridad tanto desde el punto de vista de los viandantes y de los vehículos como también de la infraestructura hidráulica”.
El vicepresidente primero del gobierno regional ha subrayado que estas actuaciones, junto con el desarrollo de los terrenos de ADIF dentro del Plan X Cuenca, supondrán “un antes y un después” en la fisonomía urbanística de Cuenca, cumpliendo con los compromisos asumidos por el gobierno regional y local. Con un tono cercano, Martínez Guijarro incluso bromeó sobre el uso cotidiano de los remontes: “Este verano lo normal es que podamos subir los conquenses a tomar una cerveza de manera más cómoda a la Plaza Mayor”, resaltando a la vez la funcionalidad y la integración de la infraestructura en la vida diaria de la ciudad.
/Foto: visita de los remontes noticia cuenca/ Néstor Robayna/
