El Grupo Municipal Popular ha presentado este lunes en el Pleno del Ayuntamiento de Cuenca del mes de noviembre su moción para instar al Gobierno de Castilla-La Mancha a incluir en los presupuestos regionales de 2026 la consignación necesaria para la ejecución de la Autovía del Júcar, que conectaría Cuenca con Albacete y el Levante. Esta infraestructura, según los populares, es “una necesidad urgente”, según explicó Beatriz Jiménez, presidenta del Grupo Popular en el Ayuntamiento de Cuenca.
Jiménez Linuesa recordó que esta es la tercera vez que el PP presenta la moción, insistiendo en que se trata de un proyecto estratégico para Cuenca y no de un capricho político. Subrayó que la presentación coincide con la tramitación de los presupuestos regionales de 2026, momento en el que todavía se pueden introducir modificaciones.
Según la concejal, “hasta hoy se pueden hacer las modificaciones oportunas dentro del presupuesto regional”, y añadió que la Junta “entendemos que la Junta tiene el dinero para poder empezar las obras de la Autovía, pero que nos están haciendo esperar a todos los conquenses porque el Gobierno central, de su mismo partido político y que además no es capaz de sacar unos presupuestos generales del Estado adelante, no comienza la autovía de Tarancón-Guadalajara”.
La edil recordó que durante legislaturas anteriores, diferentes grupos defendieron que la autovía era una prioridad, pero que a día de hoy no se ha avanzado. Asimismo, hizo hincapié en la necesidad de que el equipo de gobierno local ejerza su influencia sobre el Ejecutivo regional y nacional para garantizar la ejecución de la obra. “Si no exigimos ahora, Cuenca va a seguir condenada al aislamiento. Porque lo hemos dicho en muchas ocasiones, porque esta autovía es clave para vertebrar el territorio y para conectarnos con el levante, para atraer empresas y para generar empleo y para luchar contra la despoblación”, declaró.
Rafael Rodríguez, de VOX, apoyó la moción y coincidió en la importancia de la infraestructura para el desarrollo industrial y económico de Cuenca. Rodríguez instó al Ayuntamiento a aprovechar la “alineación de instituciones” y trasladar al Gobierno regional la petición para que se incluyan los pasos previos necesarios en los presupuestos. “No interesa ahora a la ciudadanía quién tuvo la culpa en el pasado, sino qué se puede hacer de aquí en adelante”, afirmó.
Pablo García, de Cuenca en Marcha, criticó la reiteración de la moción y cuestionó su utilidad real. Consideró que se trata de un uso partidista del Pleno, sin aportar soluciones concretas, y señaló que el PP debería centrarse en mejorar y mantener las infraestructuras existentes. “No traen esto hoy porque tengan una solución real al problema, sino como argumento dentro de la confrontación política PP-PSOE a nivel regional”, afirmó. García Rubio también cuestionó la viabilidad de la autovía desde un punto de vista económico, explicando que la infraestructura solo se materializará si resulta rentable para el transporte de mercancías entre Valencia y Madrid.
En este sentido ha argumentado que la autovía no se hará porque Cuenca no interesa a las grandes empresas que controlan el transporte y la economía, y que la provincia solo es utilizada como depósito de residuos y vertederos por ese gran capital: “La basura nuclear, la basura de los gorrinos en las macrogranjas y, si no, el mayor vertedero de toda España. Para eso sirve la provincia de Cuenca, para eso interesa la provincia de Cuenca y nada más a las grandes empresas y al gran capital español”.
La concejala de Concejala de Personal y Empleo, Mantenimiento Urbano, Asesoría Jurídica, Régimen Interno y Coordinación Institucional. 1ª Teniente de Alcalde del PSOE, Saray Portillo, defendió la gestión de su grupo y recordó que el PP paralizó la autovía durante su etapa de gobierno, generando indemnizaciones millonarias a Castilla-La Mancha. Portillo enfatizó que el Ejecutivo local no renuncia a la infraestructura, pero que su ejecución depende de la coordinación con el Gobierno central y de la planificación técnica y presupuestaria. “No renunciamos a esta autovía, pero su desarrollo está condicionado a que el Gobierno central cumpla con el convenio que mantiene con la Junta y construya la autovía de la Alcarria”, subrayó.
Marta Tirado, de Cuenca nos Une, defendió la actuación práctica del equipo de gobierno y destacó proyectos concretos que ya están en marcha, como la rehabilitación integral de Carretería, que transformará el centro de la ciudad. Tirado reclamó unidad y cooperación entre administraciones para desarrollar la ciudad, subrayando que “gobernar exige gestión, diálogo y resultados” por lo que ha asegurado que no aceptan lecciones de compromiso con Cuenca” al mismo tiempo que ha enfatizado que la repetición de traer a pleno la moción “no cambia la realidad administrativa ni acelera un expediente” que está comprometido a la construcción de otra infraestructura.
En réplica, Beatriz Jiménez insistió en que la ubicación de Cuenca no debe verse como un problema, sino como una oportunidad para atraer inversiones y generar empleo. Reiteró que la alineación de Gobierno regional y central debería permitir desbloquear la autovía si hubiera voluntad política, y criticó que el equipo de gobierno local “lo hacen por miedo porque tienen miedo a enfrentarse a su presidente en este caso a Emiliano García Page y a exigir lo que le corresponde a Cuenca. Y Emiliano García Page tiene miedo a tener que enfrentarse a Pedro Sánchez”. Jiménez concluyó afirmando que esta moción no es solo del PP, sino de todos los conquenses que esperan contar con una infraestructura estratégica para el futuro de la ciudad.
Tras un intenso debate la moción fue finalmente rechazada.
