La Subida a la Ciudad Encantada es una prueba automovilística que se empezó a disputar en 1977 hasta 1985 en la carretera de la Ciudad Encantada, organizada por Miguel López Caniego. En 2001 tomó el relevo el Club Clásicos Cuenca, quien la organizó ininterrumpidamente hasta el 2014.
Más de una treintena de pilotos lucharán este domingo 6 de julio en el Camino de San Isidro por ser los más rápidos.
Puntuable para los campeonatos de Castilla-La Mancha y Madrid de la especialidad, estarán presentes todos los favoritos de estos certámenes.
En la categoría de turismos, contarán con opciones a la victoria, Jesús García, Francisco J. Bermejo, Pablo Armental, Óscar Tomé, Juan Martínez, Javier García, Miguel López-Roberts y Ricardo Sánchez Balbuena.
Destacando una amplia variedad de vehículos, desde Porche, Mitsubishi Evo 9, Ford Escort, Renault Clío, Subaru Impreza.
Entre los monoplazas, los favoritos serán Ángel Castro, Vicente Gascón, Rubén Bayo y Jesús Ortiz, a los que habría que añadir a los ganadores de ediciones anteriores, José Vicente Arnau y su hijo Saúl Arnau.
La presencia conquense se nutre de Juan Carlos Ovejero, Máximo López, Javier Cortinas, Juan Miguel de la Fuente y Raúl Moreno
Serán 4 subidas cronometradas, siendo las dos primeras de entrenamiento, y las dos últimas las oficiales que establecerán la clasificación final.
La carretera se cerrará al tráfico a las 7:00, y el acceso a pie se cortará a las 08:30.
La primera ascensión dará comienzo a las 09:00, y el resto de mangas se sucederán a continuación. Los coches saldrán en su mayoría cada 30 segundos, y tendrán una asistencia de 30 minutos entre mangas.
Se espera que la entrega de premios se realice sobre las 15:00.
Rogamos y recordamos a los espectadores:
-Procuren llegar con suficiente antelación al tramo para situarse correctamente.
-Nunca se coloquen delante de las cintas o vallas que instala el organizador.
-No se sitúe detrás de los quitamiedos (barreras metálicas).
-Está prohibido dejar los vehículos en el trazado. Procure no bloquear los accesos y salidas de emergencia.
-No camine por el interior del tramo ni durante, ni entre mangas.
-El final no termina en la meta, que es lanzada, sino 200 metros más adelante, donde el oficial le da el stop.
-Una vez ubicado en un lugar, procure no cambiar de ubicación.
– Al finalizar la subida, los vehículos bajaran en caravana por el mismo trazado.
