La negociación del nuevo convenio del transporte de mercancías en Cuenca ha saltado por los aires antes incluso de comenzar. CCOO ha denunciado la suspensión unilateral de la mesa negociadora por parte de la patronal ACUTRANS-CEOE, cuya primera reunión estaba prevista para el próximo 10 de abril, y reclama que, mientras dure el parón, se aplique a la plantilla una subida salarial equivalente al IPC de 2025, situado en el 2,6% en la provincia.
El sindicato, a través del sector de Carretera y Logística de la FSC de CCOO Cuenca, ha mostrado su “total desacuerdo” con la decisión empresarial de congelar temporalmente las conversaciones. La patronal justifica el frenazo por la escalada del precio de los carburantes y por el impacto que la actual inestabilidad energética, agravada por el conflicto en Oriente Medio, está teniendo sobre el transporte de mercancías por carretera.
CCOO asegura comprender la delicada situación que atraviesan las empresas del sector, pero advierte de que los trabajadores también están soportando de lleno las consecuencias económicas de esta crisis. Por ello, plantea que se abone ya, “a cuenta de convenio”, al menos el incremento del IPC de 2025, con el objetivo de proteger el poder adquisitivo de unas 4.000 personas empleadas en el sector en la provincia de Cuenca.
A juicio del sindicato, si la incertidumbre económica retrasa durante meses el arranque de la negociación, lo más justo es que esa actualización salarial se adelante sin que pueda ser absorbida ni compensada por otros conceptos retributivos. La organización defiende que la plantilla no puede quedar desprotegida ante una situación “de fuerza mayor” ajena a su voluntad y que incluso podría empeorar en las próximas semanas.
Además, CCOO lanza una advertencia clara de cara al futuro acuerdo: sea cual sea la fecha en la que finalmente se cierre el convenio, el sindicato considera “irrenunciable” que sus efectos económicos se retrotraigan al 1 de enero de 2026.
