El Comité Ejecutivo Provincial (CEP) de VOX en Cuenca se reunió el pasado viernes 24 de abril, bajo la presidencia de Mariano Latorre, para analizar la situación del ferrocarril convencional en la ciudad y fijar su postura ante la futura votación del convenio con ADIF en el Pleno municipal, prevista a corto plazo aunque aún sin fecha concreta.
Tras el encuentro, el órgano provincial ratificó su rechazo “frontal e innegociable” tanto al levantamiento de las vías como al desarrollo del Plan XCuenca. La formación considera que el mantenimiento de la línea ferroviaria es clave para la supervivencia económica de la ciudad, defendiendo su papel estratégico dentro del eje Aranjuez-Tarancón-Cuenca-Utiel-Valencia.
Según VOX, esta infraestructura permitiría el desarrollo de un Puerto Seco que conecte el Puerto de Valencia con el centro peninsular, generando empleo y oportunidades. En este sentido, Latorre aseguró que “convertir a Cuenca en un nodo logístico genera cientos de empleos”, frente a un proyecto que, a su juicio, “pretende enterrar ese futuro”.
El CEP también rechazó lo que califica como una “falsa dicotomía” entre mantener las vías o lograr una ciudad más cohesionada, argumentando que existen soluciones técnicas como el soterramiento que permitirían eliminar la barrera física sin renunciar al tren. Asimismo, defendió una intermodalidad real que conecte la estación convencional con la de Alta Velocidad Fernando Zóbel, descartando su sustitución por infraestructuras viarias.
Durante la reunión, VOX criticó tanto al PSOE, al que acusa de impulsar el cierre, como al PP, al que responsabiliza de haber abandonado la línea durante años. Finalmente, la formación reafirmó su postura en todas las instituciones, insistiendo en que la defensa del ferrocarril convencional es, en su opinión, “una cuestión de patrimonio y futuro” para la provincia.
