Una millonada para el mantenimiento de calles y aceras en Cuenca

La Mesa de Contratación propone adjudicar por 1,2 millones y un año el plan de bacheo, marcas viales y señalización, con equipos de respuesta en menos de dos horas.

El Ayuntamiento de Cuenca ha dado un paso decisivo en la licitación del contrato de conservación y mantenimiento integral de las vías públicas. Tras la apertura de ofertas y su valoración automática, la Mesa de Contratación ha propuesto adjudicar el servicio por 12 meses a Viales y Obras Públicas, S.A. por un importe total de 1.200.000 euros (IVA incluido) y una baja del 25,70% sobre la lista de precios. La otra empresa concurrente, Álvaro Villaescusa, S.A., ofertó una rebaja del 25,38%.

Qué incluye el contrato

El encargo abarca reparaciones puntuales de calzadas y aceras, reposición de pavimentos, mejora de pasos de peatones y marcas viales, instalación y sustitución de señalización vertical y elementos de seguridad, así como actuaciones de balizamiento. El modelo se basa en equipos móviles de intervención rápida, con un técnico responsable localizable 24/7 y un tiempo máximo de despliegue de dos horas para emergencias.

Por qué se licita

La memoria técnica municipal justifica la contratación por la insuficiencia de medios propios para atender el volumen de incidencias, la necesidad de respuestas ágiles y el objetivo de prolongar la vida útil de los pavimentos y la señalización. El contrato tiene un año de duración y se tramita por procedimiento abierto, sin división en lotes.

Lo que falta para que sea efectivo

La propuesta de adjudicación debe elevarse al órgano competente para su aprobación. Después, la empresa propuesta tendrá que presentar la documentación de solvencia y constituir la garantía definitiva. Con la formalización del contrato se emitirá el acta de inicio y se activará la dirección facultativa municipal para ordenar, medir y certificar los trabajos.

Lo que se debería hacer desde el primer día

  1. Plan de choque 0–90 días
    Inventario actualizado de baches, aforos de tránsito y señalización desvaída; calendario de intervenciones por semanas y certificaciones mensuales con parte fotográfico.
  2. Guardia de emergencias 24/7
    Protocolo operativo para hundimientos, tapas sueltas, socavones y vertidos, con despliegue en menos de dos horas y registro de tiempos de respuesta.
  3. Seguridad vial prioritaria
    Repintado nocturno de pasos de peatones y líneas en los ejes con mayor intensidad de tráfico y reposición de señales con retrorreflexión degradada.
  4. Ventanilla única de avisos
    Canalizar incidencias vecinales en una orden de trabajo semanal, con respuestas estándar en 48/72 horas para actuaciones menores.
  5. Coordinación con servicios y obras
    Agenda compartida con abastecimiento, saneamiento y otras concesionarias para evitar roturas, duplicidades y cortes innecesarios.
  6. Control de calidad y penalizaciones
    Plan de ensayos de materiales (aglomerado, hormigón, compactación) y umbrales de aceptación; reposición sin coste en unidades defectuosas.
  7. Transparencia de resultados
    Publicación mensual del número de baches reparados, metros repintados y tiempos medios de atención, así como un mapa de actuaciones ejecutadas.

Qué puede esperar la ciudadanía

Con el contrato en marcha, los vecinos deberían percibir menos baches persistentes, pasos de peatones más visibles y tiempos de reparación más cortos tras lluvias o incidencias. La clave estará en combinar rapidez, calidad de los materiales y comunicación clara sobre qué se repara, dónde y cuándo.

Javier Romero

Director y fundador de El Digital de Cuenca y El Digital de Albacete. Más de 15 años de experiencia en medios de comunicación en radio, televisión y prensa digital, como Intereconomía radio, Cadena SER, Punto Radio y VOZ Castilla-La Mancha.
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